文案來自“觀點地產網”，作者陳澤旋。

在5月17日中航工業旗下的中航國際控股有限公司宣布銷售中航萬科60%權益后，中航工業再次深度剝離了房地產業務。

6月16日，中航國際再次發布公告，計劃直接銷售廣東國際大廈實業有限企業75%的股東資本權益，這個目標將在北京產權交易所銷售，但銷售底價尚不清楚。

觀點據房地產自媒體報道，2007年，被稱為深圳中航實業股份有限公司的中航國際和深圳中航實業股份有限公司接管了廣東國際大廈實業有限企業的75%的股份，逸濤集團旗下企業深圳市一浪投資有限企業收購了剩下的25%，總對價為11

這家企業擁有的主要資產是90年代有名的廣東國際大廈，廣州相間被稱為“63樓”，是中國第一座高樓，廣州第一家麥當勞于1993年在這里開業，內設廣州“五星級酒店”之一，更名成功后

事實上，這棟樓年齡26年的廣東國際大廈，生命之路相當坎坷。

原來是1989年代有名的廣東國際信托投資企業的全部，廣州于1989年被國家主管機關明確為全國對外融資窗口，根據其“窗口企業信用”在世界范圍內融資，在1997年的亞洲金融危機中陷入債務支付危機，2年后破產

廣東國際大廈實業有限企業在2001年至2002年期間，經過了一些拍賣，但一度陷入無法交接的局面，終于在2007年被中航系和逸濤集團合作購買。

時隔10年，中航國際放手，廣東國際大廈再次面對易主。

廣東國際大廈再次面對易主

2007年1月，逸濤集團下屬企業的一波投資與深圳中航、中航實業合作，以11.3億元的合計金額共同收購廣東國際大廈實業有限企業，中航系和一波投資的股票占有率分別為75%和25%。

廣東國際信托投資企業全資子企業廣東國際大廈實業企業擁有的資產及其經營權，主要資產俗稱“63樓”的廣東國際大廈主樓和附屬樓的大部分單位。 當時，2樓全樓及寫字樓a棟和公寓b棟的大部分都在出售。 收購的首要業務是廣東國際大廈內的五星級廣東國際酒店，是部分寫字樓、商店、公寓及停車場的經營管理權。

這25%的股份，最終裝在中航系企業中航信托股份有限公司袋子里的深圳中航實業股份有限公司更名為兩名，現在是中航國際控股股份有限公司，目前擁有目標企業的75%股權。

時隔近十年，中航國際的公告預示著這座大樓年齡達到26年的老品牌大樓將再次面對易主。

6月16日，中航國際公告宣布，計劃在北京產權交易所進行公交卡計劃，直接銷售廣東國際大廈實業有限企業的75%股東資本，但銷售底價還沒有決定。

為什么銷售這家企業，據中航國際報道，廣東國際多年來由于自己的債務負擔沉重，導致了長時間的經營損失。 為了優化資產配置，減少帶利息的負債，決定發行卡。 董事會認為有助于提高集團業績、活用庫存資產、改善企業資產負債結構和提高資產運用效率。

實際上，在這一個月內，中航國際兩次資產被出售了。

5月17日，中航國際卡銷售中航萬科合計60%權益預計銷售標價在17.80億元至18.77億元之間，創下“損失3100萬元至利潤6300萬元之間”的利潤。

觀點地產自媒體報道，中航萬科成立于2007年，對中航工業在全國各地閑置土地資源進行一級整理和二級開發，中航國際控股、中航國際及萬科公司分別擁有47.12%、12.88%及40%。 合作十年來，中航萬科已經在國內落地了許多項目。

中航萬科包含的資產都位于現在樓市比較熱的二線城市，位于重慶約21.27萬平方米(占地面積)的土地儲備和重慶、寧波、合肥、廣州、佛山及其他地區約117.84萬平方米(建筑面積)的建筑

有趣的是，在航空空軍工產業國企業退出房地產行業的背景下，中航系大刀用寬斧剝離了房地產業務。

年9月，中航工業集團社長譚瑞松對外表示，在航空制造業中，由于沒有被批準為本職，業務開展受到政策層面的限制，在當前激烈復雜的市場競爭環境下，面臨的形勢更加嚴峻。 因此，中航工業決心自主退出，剝離了整個房地產業務。

隨后，中航房地產和保利房地產重組的消息傳出，今年2月，中航房地產及其全資子企業擁有的目標資產所有權轉讓給了保利房地產全資子企業廣州金地房地產開發有限企業。

中航工業的房地產業務已經發展了多年，中航國際的上述行為被解讀為中航工業從外面再次深入剝離房地產業務的動作。

“63樓”的光陰故事

廣東國際大廈建于1992年，廣東國際大廈實業有限企業是1992年代有名的廣東國際信托投資企業的全部。

廣國投于1989年被國家主管機關明確為全國對外融資窗口，根據其“窗口企業信用”在世界范圍內融資，在1997年亞洲金融危機中陷入債務支付危機后，2年后宣布破產，陷入被債權人包圍追債的混亂。

從2001年到2002年，廣東國際大廈實業有限企業經過了一些拍賣，但一度陷入不可交接的局面，最終價格“縮水”，前后進行3次拍賣，起拍價格從20.11億元下降到11.3億元的交易價格

逸濤集團與其他幾家企業合作競爭，以11.3億元的價格獲得，但由于遲遲未能支付馀款，這筆交易再次陷入不自然的局面。

2007年1月，“白武士”中航聯出現，逸濤集團和中航系雙方共同收購廣東國際大廈實業有限企業，所有權分別占25%和75%。

這筆交易給廣州人民留下最深刻印象的是其資產，也就是在客廳被稱為“63層”的廣東國際大廈，其主樓高達200.18米，曾經是中國第一座高樓。

廣州第一家麥當勞于1993年開業，作為多個“老廣”童年回憶的“m記”，去年退場，回國了。

內設有廣州“五大老字號五星酒店”之一，成功更名后，“廣東國際酒店”的名字就成了歷史。

90年代，廣東國際酒店風光一時。 英國、法國、德國、荷蘭、澳大利亞、菲律賓等國的駐穗領事館設在這里，曾達到擁有最多外國總領事館的記錄，廣州接待外國政要，是高級商務客人和各界名人的主要酒店，如呼

時隔十年，中航國際放手，承載著廣州市記憶的這座大樓再次面對易主。

廣東國際大廈的“昔日手腳”，即廣東國際信托投資企業所有價值達到446.77億的資產包，也將迎來避難的命運，該資產包將于6月29日在南方聯合產權交易中心迎來公開拍賣。 (:何鵬程)