據英國媒體報道，在中國的“超級高速鐵路”實驗室中，科學家們使用未來主義色彩的管道測試比飛機更高速的磁懸浮列車。

據英國《每日郵報》5月2日報道，中國科學家一直在測試超高速列車的原型車，這輛列車的旅行速度可能比飛機快。

據中國官方媒體報道，該名為“超級磁懸浮”的尖端模型預計在理想狀態下將達到1000公里/小時。 比中國現在的彈頭列車快三倍。

據報道，如果將來的實驗成功，將來的列車將比波音737快，后者的巡航速度將達到960公里/小時。 這意味著這輛列車可以在半小時內從倫敦到巴黎。

這個實驗是中國西南交通大學在四川省進行的。 磁懸浮和牽引動力專家鄧自剛教授主導了這個實驗。

鄧小平教授被中國媒體稱為“高鐵俠”，據報道在實驗室做磁懸浮列車實驗至少四年了。

他和他的團隊制作了小型單座磁懸浮列車模型，用真空管道進行了測試。

據人民網報道，該真空管是該團隊開發的中國第一個高溫超導磁懸浮電路。

據報道，45米高的軌道設計載荷為300公斤，最大載荷為1000公斤。

鄧小平教授認為真空管道可以減少空中和列車之間的阻力，磁懸浮技術可以減少列車和軌道之間的摩擦。 因此，真空管道內的環境是因為原型車能夠確保最大的速度。

現在鄧小平教授的原型車可以穩定地懸浮到離地面20mm的高度，運送1噸重物時可以達到時速50公里。

這位教授說，這項技術可以使這輛列車以1000公里/小時以上的速度行駛。

據報道，這顯然不是中國開發的唯一超高速列車。

這輛列車“狂魔”國家還在開發時速達到4000公里的“飛行列車”。 這個計劃是去年8月中國宇宙科學工集團企業導彈和太空計劃迅速發展的國有企業公布的。

據報道，中國有世界上最大的高鐵網。 據新華社報道，中國高鐵路線全長達到2.2萬公里，比世界其他高鐵路線的總和還長。

現在中國高速旅客列車的最高時速是350公里，從上海到北京只需要4.5小時。

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