前第一大股東利潤相差5億日元的海航系又接收了生產輸變電設備的上市企業。

東北電氣1~9月歸屬于上市企業股東的凈利潤-2336萬元，比上年同期減少2464.67%。 同期，電氣設備領域的平均凈利潤增長率為32.73%。

資料來源:接口信息梅嶺

海運系的收購還在繼續。

本月，海航系連續兩次交易后，持有東北電氣21.56%的股份，成為東北電氣新的第一大股東。

東北電氣1月3日宣布，海航旗下的海航酒店集團(香港)參與了東北電氣h股的認購增加。 1月23日晚，東北電氣還說，海航另一家企業北京海鴻源將以13億元人民幣將9.33%的股權移交給企業第一大股東蘇州青創手中，轉讓價格15.95元/股。 這個價格比東北電氣這次再品牌前交易日的收盤價溢價高出近110%。

1月24日，東北電氣復牌后，一開盤就停止加薪，收到8.37元。

這次股權轉讓完成后，北京海鴻源將成為東北電氣首次股東。 北京海鴻源成立于年，唯一的股東是海航旅游集團有限企業。 另外，海航酒店集團(香港)參與東北電氣h股發行新股后，持有東北電氣h股34.55%的股份，占東北電氣總股13.49%。

根據公開資料，東北電氣在江蘇省常州市注冊，成立于1993年，企業于1995年在香港發行了h股25，795萬股，同年7月在香港聯合交易的全部限制企業發售了交易。 同年企業向國內社會公眾公開發行a股3，000萬股，并于1995年12月在深圳證券交易所進行交易。

東北電氣的經營范圍是輸變電設備及附件的生產、銷售等。 蘇州青創主東北電氣時間很短，去年11月，蘇州青創以8億元從迄今為止的第一大股東新東方電氣獲得9.33%的所有權，僅一年多時間，在“易主”之后就獲得了5億元的利潤。

從財務報告數據來看，這次溢價超過110%的東北電財務數據不漂亮。 東北電年和年凈利潤分別為616萬元和493萬元。 去年的業績更丑，去年1~9月實現營業收入4896萬元，同比減少53.13%。 歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2336萬元，比上年同期減少2464.67%。 同期，電氣設備領域的平均凈利潤增長率為32.73%。

年末蘇州青創進入主東北電氣時，深交所專門發出“關注函”，要求蘇州青創結合自身財務狀況，證明是否有實施這次收購的經濟實力。 那時蘇州青創去年第三季度營業收入為0元，凈利潤約為-3.32萬元，經營活動產生的凈現金流約為-12.41萬元。

在獲得東北電氣控制權后不久，蘇州青創很快宣布了大股東計劃的重大事項，之后停止了將近半年。 這時按照蘇州青創的計劃，企業退出電力電容器領域，逐漸轉向智能軟硬件、移動網絡等新業務行業，注入的資產是國鼎互聯網。

但年成立的國鼎互聯網年總資產474.68萬元，企業收入126.31萬元，凈利潤損失3014.12萬元。 因此，停牌半年后，東北電氣去年5月宣布重組失敗，復牌后，企業a股股價下跌，h股同日下跌26.85%。 這次重組也是業界人士稱之為“做法粗糙”的借款上市案例。

根據海航官網的資料，1993年成立的海航集團現在參與了24家公共企業，其中8家a股上市企業、4家港股上市企業以及12家新三板企業，年海航類在新三板的融資規模突破了120億元。 海航系近年來國內外合并成績備受關注，產業+資本方法已經成為增長的重要手段。

在資本市場，長袖善舞的海航這次取得東北電力后，如何配置將成為市場的關注點。