原標(biāo)題:豐田混合動(dòng)力車(chē)全球召回75.2萬(wàn)輛，混合動(dòng)力技術(shù)達(dá)到頭了嗎？ 資料來(lái)源:雪球綜合

豐田汽車(chē)日前宣布，由于混合動(dòng)力系統(tǒng)存在安全缺陷，將在全球范圍內(nèi)召回豐田普銳斯和普銳斯v兩種車(chē)型，預(yù)計(jì)將復(fù)蓋全球75.2萬(wàn)輛普銳斯。 但是，因?yàn)槠珍J斯在中國(guó)沒(méi)有大規(guī)模銷(xiāo)售，這次召回也與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)關(guān)。

但是，以豐田的混動(dòng)技術(shù)而自豪的集大成者，地表最強(qiáng)的混動(dòng)車(chē)型普銳斯，多次召回，備受矚目。

【1】召回車(chē)型為~年生產(chǎn)的普銳斯

據(jù)豐田介紹，這次召回的是歷年的普銳斯和歷年的普銳斯v，召回的原因有可能是車(chē)輛種類(lèi)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有缺陷，如果發(fā)生系統(tǒng)故障，則無(wú)法進(jìn)入安全駕駛模式。 豐田汽車(chē)表示，如果車(chē)輛不能進(jìn)入安全駕駛模式，有可能失去動(dòng)力滅火，特別是在高速公路上行駛的時(shí)候，更容易出現(xiàn)安全隱患。

據(jù)報(bào)道，豐田此次召回業(yè)務(wù)涉及75.2萬(wàn)輛普銳斯，其中美國(guó)為26.7萬(wàn)輛。 豐田表示，在免費(fèi)修理有問(wèn)題的車(chē)輛的同時(shí)，如果車(chē)輛變速器因故障而損壞，也將一起修理和更換。

【2】美國(guó)的油價(jià)不高，但是是普銳斯最大的市場(chǎng)

搭載豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的普銳斯?jié)M足了美國(guó)提出的“零排放政策”，因此美國(guó)也成為豐田普銳斯世界上最大的市場(chǎng)。 從1997年發(fā)售開(kāi)始，年累計(jì)銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)為400萬(wàn)臺(tái)。 美國(guó)的油價(jià)不高，但由于政策普銳斯在美國(guó)取得了很大的成功。 那一年豐田曾經(jīng)將第三代普銳斯引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，實(shí)際銷(xiāo)量顯示普銳斯不適合中國(guó)市場(chǎng)，每年只銷(xiāo)售數(shù)百輛，最終被迫停產(chǎn)。

【3】銷(xiāo)量大，普銳斯也是召回?cái)?shù)最多的混合動(dòng)力車(chē)

普銳斯是世界上最早上市的混合動(dòng)力車(chē)之一。 因?yàn)檫@個(gè)普銳斯在世界上銷(xiāo)量很大。 但普銳斯也是召回最多的混合動(dòng)力車(chē)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，年普銳斯因電機(jī)控制軟件故障召回了62.5萬(wàn)臺(tái)。 年的熄火問(wèn)題，全世界召回了240萬(wàn)輛普銳斯。 年，因制動(dòng)踏板故障召回了27萬(wàn)臺(tái)。

從幾次召回的問(wèn)題來(lái)看，普銳斯搭載的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)總是在動(dòng)力切斷和制動(dòng)系統(tǒng)方面有問(wèn)題。

【4】混合只是遷移技術(shù)？ 純電時(shí)代后會(huì)被淘汰嗎？

日系車(chē)在動(dòng)力方面不優(yōu)秀，但省油確實(shí)是真的，豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在油耗方面確實(shí)很優(yōu)秀，在技術(shù)方面具有領(lǐng)先的特征。 但是，現(xiàn)在人們也知道純電動(dòng)汽車(chē)有取代混合動(dòng)力汽車(chē)的傾向。 純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航距離已經(jīng)達(dá)到500公里以上。 在混合動(dòng)力方面，各大汽車(chē)制造商采用了48v輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，并不像豐田那樣制造這么多混合動(dòng)力系統(tǒng)。 現(xiàn)在和豐田一樣，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)品牌很少，豐田也開(kāi)放了混合動(dòng)力技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利，但和豐田汽車(chē)維持一個(gè)陣營(yíng)的制造商不多。

過(guò)去，混合動(dòng)力汽車(chē)是否是汽車(chē)向新能源的迅速發(fā)展的轉(zhuǎn)移，隨著純電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)的特征似乎逐漸被純電動(dòng)汽車(chē)取代了。 今后豐田汽車(chē)之所以能多次持續(xù)下去，完全取決于純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航距離、充電效率是否能代替燃料車(chē)。

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