原標(biāo)題:豐田rav4因下擺臂質(zhì)量問題，在日本和美國相繼發(fā)表了召回原:雪球綜合

不錯的豐田最近開展了一些大召回。 主角都是豐田在世界上暢銷的suv—— rav4。 豐田總是以高質(zhì)量聞名，但豐田rav4正好是口碑車。 因此，這種召回的負(fù)面影響將擴(kuò)大數(shù)倍。

據(jù)報道，在因rav4下擺臂制造原材料問題而行駛中容易斷裂的情況下，豐田將在美國召回2019年、2019年的rav4和rav4混合動力車，共計(jì)9502輛，召回預(yù)定于2019年7月12日正式開始，豐田是業(yè)主

據(jù)豐田的說明，這次召回問題的原因是供應(yīng)商。 這些供給的零件材料存在質(zhì)量問題，容易在下擺臂表面形成裂紋，隨著車輛頻繁急速加速或急速減速，裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大，下擺臂斷裂，從車輪組件分離，引起嚴(yán)重的安全事故。

值得注意的是，在美國召回事件之前，豐田宣布在日本召回2019年9月25日至10月26日生產(chǎn)的rav4車，同樣有可能導(dǎo)致下擺臂斷裂。

rav4在國內(nèi)市場、美國市場相繼出現(xiàn)質(zhì)量問題，有可能引起很多顧客對國產(chǎn)rav4的擔(dān)心。 結(jié)果，在客戶心中，國產(chǎn)版的產(chǎn)品質(zhì)量排在海外版的后面。

但是，一汽豐田相關(guān)業(yè)者表示，這些問題車輛主要起因于海外特定工廠在特定時期生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，目前國產(chǎn)車沒有涉及。

這個說明可能會消除一些人的擔(dān)憂，能否完全消除是由于事件的后續(xù)迅速發(fā)展。 預(yù)計(jì)今后一段時間內(nèi)，豐田rav4在國內(nèi)的銷售額會受到海外召回的影響，在某種程度上下降。

對“下擺臂”進(jìn)行深入研究，可以追溯到年齡。 此時，豐田rav4由于后懸架的下臂固定螺母的緊固力不足，螺母的螺紋部產(chǎn)生松動、生銹、磨損等問題，最糟糕的情況是下臂的調(diào)整桿脫落，有安全上的擔(dān)憂。 出于這一擔(dān)心，豐田在中國市場召回了共計(jì)160784臺rav4。

年的召回原因與現(xiàn)在不同，但都與下擺臂相連。 下擺一再隱藏會使豐田重視這一弊端，這次召回有可能迫使豐田徹底填補(bǔ)這一差距。

但是，這次豐田的解決方案還是令人滿意的，問題發(fā)生后，除了召回措施松散以外，還要求路線停止銷售rav4的所有車型，相關(guān)庫存產(chǎn)品需要在更換下擺臂后繼續(xù)銷售。

總結(jié)起來，這幾次召回對豐田的高品質(zhì)形象有一點(diǎn)影響，但不會傷骨頭，反而是讓豐田意識到質(zhì)量問題的漏洞，修補(bǔ)后，“不會壞的豐田”。

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