原題: 7.46億元！ 優信拍說要賣！ 二手車市場變局橫生源:中國汽車新聞

與二手車EC平臺優信集團簽訂合同，宣布以1億5000萬美元(合7億4600萬元)收購與優信拍攝業務相關的資產。 至此，58同城和優信因丑聞而對內心產生反感，逐漸牽手，現在兩企業越來越接近。

切斷胳膊活下來

3月24日，58該城宣布與二手車EC平臺優信集團簽訂合同，以1億5000萬美元收購優信攝影業務相關資產。 對此，58同城ceo姚勁波表示，“年58同城深度貫徹‘全力穿衣服’戰術，更了解廣大車商的深層訴求，為車商提供二手車拍賣服務，也是我們核心戰術的一部分。 二手車拍賣是二手車流通和價值發現的重要環節，不僅提高了銷售車的效率，縮短了銷售周期，而且增加了向二手車市場的車源流入。 將來，不僅是汽車的銷售，通過網上拍賣領取汽車，為了真正促進二手車領域的有效流通，將繼續提高B端市場優信拍攝的服務能力。 ”。

58該城的二手車業務與全國車商建立長時間、牢固的合作關系。 優信拍作為國內最大的二手車拍賣平臺，積累了豐富的經銷商資源和服務經驗。 這次58同城收購優信攝，通過平臺流量和資源的特點，加強優信攝的網上拍賣能力，成為二手車網上流通的權威企業品牌。

根據資料，優信拍屬于優信集團旗下，成立于年，是集二手車車輛檢測、拍賣、交貨、物流為一體的二手車競爭平臺，包括投標、車況調查、安全支付、售后服務及遠程物流在內的一站式 優信拍已經在北京、上海、廣州、天津、成都、杭州、西安、深圳設立了大類企業，直接為當地客戶提供全面的二手車交易服務，輻射客戶10萬多家。

值得注意的是，優信拍是優信集團最早布局的業務，其業務模式與車易拍相同，4s店和經銷商集團將有交換訴求車主的二手車批發給二手車商家，進行b2b商務。 經過9年的快速發展，市場占有率在國內名列前茅，但近年來平臺b2b業務面臨著快速發展的瓶頸。 數據顯示，2019年第一季度，優信2b業務量比上年同期減少42.6%約3.65萬輛，交易總額減少到18.51億元，比上年同期減少39.8%。 業務縮小，擔任優信拍執行總裁的井文兵也選擇了離職。

據業界相關人士透露，受新年疫情的影響，二手車市場的交易量急劇減少，依賴汽車制造商的二手車交易平臺紛紛削減工資。 優信集團此時銷售優信攝影業務的是“斷臂求生”，減輕負擔，回收一部分資金保證現金流，為公司過冬儲存精力。

情竇初開

其實，坊間關于58同城和優信集團的合作、投資有傳聞。 很久以前就聽說58打算投資優信集團，雙方在訴訟中向外界散布謠言。 年4月6日上午，優信二手車在北京召開新聞發布會，宣布向朝陽法院正式起訴58同城侵權，要求3000萬元。 因為58同城網站上出現了“優信二手車”企業品牌的命名網站，功能齊全，從類型到企業品牌，包括車輛新聞在內的所有東西都齊全。 但是那個網站是58，不是優信二手車的xin。

之后，58同城和優信在二手車業務上傾注心血取得了成績。 特別是優信集團增長迅速，廣告戰爭以優信二手車聞名，優信在美國納斯達克上市，成為國內二手車電商上市的第一股。

迄今為止的合作沒有成功，顯然58和優信的感情至此沒有破裂，經歷的小波折反而使兩家企業接近了。

58該城在年度財務報告中宣布，將以7.136億美元的合計金額，向第三方投資者在許多汽車集團出售一定比例的所有權。 2019年5月，優信宣布將獲得新的融資，其中投票的機構中，瓜子二手車的前股東58同城鱗次櫛比。 優信接受58同城的戰術投資，58同城以1億美元購買優信發行的可轉換債券，58同城有權向優信董事會提名董事，雙方在客人、車源、車輛檢查、大數據及saas服務方面展開深入合作。

去年7月，優信集團宣布，將從二手車交易衍生的補助金業務與58同城的golden pacer合并，獲得1億美元現金。 優信的金融業務一直是其收入來源之首。 優信在今年第一季度的財務報告中指出，金融收入超過了65.2%。

去年10月，報道了58同城收購的優信。 一家媒體報道說58同城考慮收購優信，已經派遣團隊進行了優信的盡職調查，最終58決定停止這一收購過程。

“去年出售金融業務，今年出售拍賣業務，瘦身完成后，優信將來將專注于全國購買。 ”。 據內部人士透露。

終局之戰

作為國內有名的新聞分類網站，58同城在匆忙與網絡合并后，牢牢占據了領導的地位。 汽車作為僅次于房子的大費用品，歷來是58同城的積分業務行業。

姚勁波在58同城年q2季度財務報告的解讀中說，58同城的二手車業務已經受益。 中間環節太多，新聞不對稱，買賣雙方缺乏信任是以前二手車交易傳來的最大弊端，這也是整個領域的迅速發展緩慢。 58該城進入二手車業務以來，利用網絡特點處理了以前二手車市場遇到的問題，提高了交易流通效率，推動了二手車市場的高速發展。

截至今年3月，58同城每年平均擁有數千萬級二手車的車源量，業務覆蓋全國400+城市，超過2000人以上的服務團隊，服務全國二手車經銷商80%的顧客。 統計數據顯示，58同城車源量長時間占主流EC平臺的第一位。

和優信一樣，58同城也是依賴車商服務車商的路線。 58同城二手車的目標是建立一個服務所有車商、中小商戶的開放平臺。 “中國將來有很多中小商戶，包括4s店。 他們也同樣需要58同城這樣的網絡平臺。 我們想發揮二手車開放的中立平臺的作用，為中小汽車業者提供所有必要的服務。 ”。 姚勁波說。

優信社業務版本的相繼收購結束后，58同城不僅擁有二手車的車源量豐富的資源，在二手車b2b和金融服務方面也有所提高，成為領域不可忽視的力量。 根據業界相關人員的分析，在經歷了幾場交戰和領域的合并、洗牌后，二手車業者有可能迎來“終局之戰”。

文:陳萌:呂彩霞布局:趙方婷

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